Скандал с публичной картой аварийных маяков V16 в Испании: новая технология под огнём критики

Скандал с публичной картой аварийных маяков V16 в Испании: новая технология под огнём критики

С 1 января 2026 года в Испании вступило в силу требование об обязательном использовании подключённых аварийных маяков V16 вместо традиционных треугольников предупреждения. Эти устройства оснащены GPS и SIM-картой: при активации они автоматически передают точные координаты автомобиля в систему DGT 3.0, чтобы предупреждать других водителей через навигаторы (Google Maps, Waze), дорожные панели и приложения. Цель — повысить безопасность, избавив водителей от необходимости выходить на проезжую часть.

Однако внедрение маяков быстро вызвало скандал. Данные о местоположении активных V16 оказались публично доступными через API платформы DGT 3.0. На основе этих открытых данных появился независимый сайт mapabalizasv16.es, где в реальном времени отображается карта всех активных маяков по стране. Координаты анонимны — без номеров автомобилей или личных данных, — но точное положение видно любому пользователю интернета.

Первые случаи ограблений и попыток угона

Издание Vozpópuli сообщило о как минимум трёх случаях, когда водители пострадали после активации маяка. В двух из них кражи автомобилей были успешными: преступники, отслеживая публичную карту, прибывали на место раньше полиции или эвакуатора и пользовались уязвимостью водителя. Один из пострадавших (анонимно) рассказал: в третьем случае грабители испугались и сбежали, когда случайно подъехали другие машины.

Гражданская гвардия (Guardia Civil) предупреждает о росте рисков: публичная карта может привлекать "пиратские" эвакуаторы, мошенников и преступников, особенно в отдалённых районах ночью. В соцсетях и СМИ обсуждают, что маяки делают водителей "мишенями" в момент поломки или аварии.

DGT подчёркивает анонимность данных: передаётся только позиция и технический ID устройства, без личной информации. Публичная доступность предназначена для интеграции с навигаторами и панелями, чтобы предупреждать о препятствиях. Однако власти ввели "период грации" без штрафов за отсутствие V16 и не комментируют закрытие публичного доступа к карте.

Дополнительная критика маяков V16

Помимо вопросов безопасности, маяки критикуют за:

• Низкую видимость в некоторых условиях (не всегда видно с 1 км).
• Высокую стоимость (20–60 евро + возможная подписка на SIM).
• Проблемы с покрытием в удалённых зонах.

Эксперты и водители опасаются роста дорожного криминала. Скандал усилился в СМИ и соцсетях: от полезного инструмента для избежания пробок до "приманки для воров".

Эта ситуация ставит вопрос: улучшает ли подключённая технология безопасность или создаёт новые угрозы? Пока DGT не анонсировала изменений, но дискуссия продолжается. Водителям советуют быть осторожными: не оставлять ценности в машине, ждать помощи в салоне и сообщать о подозрительных лицах в полицию.