Тяжёлая железнодорожная катастрофа в Испании: 40 погибших при столкновении поездов высокой скорости в Кордове

Вечером 18 января 2026 года в провинции Кордова (Андалусия) произошла одна из самых тяжёлых железнодорожных катастроф в истории современной Испании. Два поезда высокой скорости столкнулись недалеко от небольшого города Адамус (Adamuz), в результате чего погибли не менее 40 человек, а более 150 пассажиров получили ранения различной степени тяжести.

Хронология трагедии

Около 19:45 по местному времени (20:45 по Москве) поезд Iryo 6189, следовавший из Малаги в Мадрид (Puerta de Atocha) с примерно 290–317 пассажирами на борту, сошёл с рельсов на прямом участке пути недалеко от станции Адамус. Три последних вагона поезда вылетели с пути и выехали на встречную полосу.

Через считанные секунды (по некоторым данным — около 20 секунд) в них врезался встречный поезд Alvia 2384 компании Renfe, следовавший из Мадрида в Уэльву. Сила удара была настолько велика, что первые вагоны Alvia упали с насыпи высотой около 4 метров, что значительно осложнило спасательные работы.

Большинство погибших и тяжелораненых находились именно в передних вагонах поезда Alvia. Среди жертв — машинист одного из составов.

Последствия и состояние пострадавших

По последним данным на утро 19 января:

Погибших — не менее 40 человек (цифра может ещё расти, так как продолжаются поиски под обломками и идентификация тел).
Раненых — более 150 человек, из них:
Около 41–73 остаются в больницах.
12–24 — в тяжёлом и крайне тяжёлом состоянии (в том числе несколько детей в реанимации).
Более 80 человек уже выписаны после оказания помощи.

Спасательные операции продолжаются при участии Unidad Militar de Emergencias (UME), пожарных, полиции, медиков и добровольцев. В районе катастрофы работают сотни специалистов.

Реакция властей и приостановка движения

Премьер-министр Испании Педро Санчес объявил трёхдневный общенациональный траур. Он отменил все международные поездки и пообещал полную прозрачность расследования.

Министр транспорта Оскар Пуэнте лично прибыл на место трагедии и назвал случившееся «tremendamente extraño» (чрезвычайно странным). Авария произошла на прямом, недавно обновлённом (в 2025 году) участке пути, где поезда двигались со скоростью около 200–210 км/ч. Предварительно человеческий фактор исключён — управление поездами высокой скорости в Испании в значительной степени автоматизировано.

Adif (администратор железнодорожной инфраструктуры) полностью приостановил движение всех поездов высокой скорости между Мадридом и Андалусией (направления на Кордову, Севилью, Малагу, Уэльву, Кадис, Гранаду и Альхесирас). Ожидается, что ограничения продлятся как минимум до конца января — начала февраля 2026 года. Пассажирам предлагаются:

бесплатный возврат денег за билеты;
обмен на другие даты;
альтернативные маршруты (в том числе авиа и автобусы).

Компании Renfe и Iryo открыли горячие линии для родственников.

Расследование причин

Среди основных версий, которые сейчас проверяются:

техническая неисправность подвижного состава;
дефект или разрыв рельса (уже подтверждено наличие повреждения пути длиной 200–300 метров, но неясно — причина или следствие аварии);
сбой в системе сигнализации или автоматики;
другие инфраструктурные или внешние факторы.

Власти подчёркивают, что участок был недавно модернизирован, а поезда проходили регулярные проверки (последняя — всего несколько дней назад для одного из составов).

Трагедия в Адамусе стала самой смертоносной на испанских железных дорогах за последние более чем десять лет и потрясла всю страну.

Мы выражаем искренние соболезнования семьям погибших и желаем скорейшего выздоровления всем пострадавшим.

Материал подготовлен на основе официальных заявлений властей Испании, Adif, Renfe, Iryo и данных СМИ по состоянию на 19 января 2026 года. Информация будет обновляться по мере поступления новых данных.