Grave desastre ferroviario en España: 40 muertos en colisión de trenes de alta velocidad cerca de Córdoba
Grave desastre ferroviario en España: 40 muertos en colisión de trenes de alta velocidad cerca de Córdoba
La tarde del 18 de enero de 2026, ocurrió una de las peores catástrofes ferroviarias en la historia reciente de España, en la provincia de Córdoba (Andalucía). Dos trenes de alta velocidad chocaron cerca de la pequeña localidad de Adamuz, dejando al menos 40 fallecidos y más de 150 pasajeros heridos, muchos de ellos de gravedad.
Cronología de la tragedia
Aproximadamente a las 19:45 hora local (20:45 hora de Moscú), el tren Iryo 6189, que viajaba desde Málaga hacia Madrid (Puerta de Atocha) con unos 290–317 pasajeros a bordo, descarriló en un tramo recto de vía cerca de la estación de Adamuz. Los tres últimos vagones salieron de la vía e invadieron el carril opuesto.
Escasos segundos después —unos 20 según algunas informaciones—, el tren Alvia 2384 de Renfe, que circulaba en sentido contrario desde Madrid hacia Huelva, colisionó contra ellos. El impacto fue tan fuerte que los primeros vagones del Alvia cayeron desde un terraplén de unos 4 metros de altura, lo que complicó enormemente las labores de rescate.
La mayoría de los fallecidos y heridos graves se encontraban en los vagones delanteros del tren Alvia. Entre las víctimas se encuentra el maquinista de uno de los trenes.
Consecuencias y estado de los heridos
Según los datos más recientes disponibles a la mañana del 19 de enero:
- Fallecidos: al menos 40 personas (la cifra podría aumentar mientras continúan las búsquedas entre los escombros y la identificación de cuerpos).
- Heridos: más de 150 personas, de las cuales:
- Unos 41–73 permanecen hospitalizados.
- 12–24 se encuentran en estado grave o crítico (incluidos varios niños en la unidad de cuidados intensivos).
- Más de 80 ya han sido dados de alta tras recibir atención médica.
Las operaciones de rescate continúan con la participación de la Unidad Militar de Emergencias (UME), bomberos, policía, personal médico y voluntarios. Cientos de especialistas trabajan en la zona del siniestro.
Reacción de las autoridades y suspensión del tráfico
El presidente del gobierno español, Pedro Sánchez, declaró tres días de luto nacional. Canceló todos sus viajes internacionales y prometió transparencia total en la investigación.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, acudió personalmente al lugar del accidente y calificó lo sucedido como “tremendamente extraño”. El siniestro ocurrió en un tramo recto y recientemente renovado (en 2025), donde los trenes circulaban a unos 200–210 km/h. Inicialmente se descarta el factor humano, ya que la conducción de trenes de alta velocidad en España es altamente automatizada.
Adif (administrador de infraestructuras ferroviarias) ha suspendido completamente todos los servicios de alta velocidad entre Madrid y Andalucía (rutas hacia Córdoba, Sevilla, Málaga, Huelva, Cádiz, Granada y Algeciras). Se espera que estas restricciones persistan al menos hasta finales de enero o principios de febrero de 2026. A los pasajeros se les ofrecen:
- Reembolso gratuito de billetes;
- Cambio de fecha;
- Rutas alternativas (incluyendo vuelos y autobuses).
Las compañías Renfe e Iryo han habilitado líneas telefónicas especiales para familiares.
Investigación sobre las causas
Entre las principales hipótesis que se están investigando:
- Fallo técnico del material rodante;
- Defecto o rotura del riel (ya se ha confirmado daño en unos 200–300 metros de vía, aunque no está claro si fue causa o consecuencia del accidente);
- Fallo en el sistema de señalización o automatización;
- Otros factores estructurales o externos.
Las autoridades destacan que la sección afectada fue modernizada recientemente y que ambos trenes pasaron inspecciones rutinarias, la última hace solo unos días para uno de ellos.
La tragedia de Adamuz es el accidente ferroviario más letal en España en más de diez años y ha conmocionado profundamente al país.
Expresamos nuestras más sentidas condolencias a las familias de las víctimas y deseamos pronta recuperación a todos los heridos.
Este informe se basa en declaraciones oficiales de las autoridades españolas, Adif, Renfe, Iryo y medios de comunicación, actualizado al 19 de enero de 2026. La información se actualizará conforme lleguen nuevos datos.